Anexo:Temporada 2014 de Fórmula 1
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La temporada 2014 de Fórmula 1 es la 65ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Es la primera temporada en la que entra en vigor el nuevo Acuerdo de la Discordia Concordia, y también la primera temporada en la que se corre con los patéticos motores híbridos Turbo V6.
Escuderías y pilotos
La maFIA autoriza a los pilotos a escoger entre el nº 2 y el nº 99 para toda su trayectoria en la Fórmula 1. El nº 1 sólo lo podrá usar el campeón del mundo, si así lo desea. En caso de que más de un piloto quisiera el mismo número, deberán luchárselo a muerte prevalece el que haya acabado la temporada anterior en mejor puesto.
*Vettel escogió el número 1, pero en caso de no quedar campeón del mundo usará el 5 por el culo te la h....
Putadas Cambios
Hubo lindos inicios de temporada para todos...
...no hubo nada raro en
Varein...
...apareció una hormiga valiente en
España...
...hasta coches voladores...
...cualquier parecido con Bahrein, fue pura coincidencia...
...el año terminó con una barbacoa árabe cortesía de
Mal dotado.
Cambios en circuitos
El Gran Premio de Alemania se correrá en América y México, y caen los aburridos GP's de India y Corea del Sur.
Cambios en escuderías
Toro Rossa pasa a utilizar motores Frenadol, Williams cambia a Mierdeces y Mierdussia instalará motores Fewarri aunque ni así van a mejorar, lo que supone la salida (por fin) de Cosgüorz.
Cambios de pilotos
- Felipe Farsa se va a
tomar por saco Williams en sustitución de Maldotado, que pasa a competir en Lutos. Por su parte, el Iceberg volverá a Perrari por que en Lotes no le pagaban para ser ¿compañero? de Frenando Alonso.
- Mark Webber deja la máxima categoría para pasar a competir en La Resistencia. Le sustituye el Ricitos, mientras que su lugar en Toro Locco lo ocupa Daniel Kvyjkahqwhfdgat-o-como-coño-se-pronuncie.
- El mariachi deja McLata para irse a Fuerza Indígena tras una temporada
de mierda desastrosa para él, y le sustituye Kevin Magnum. El increíble Hülk, que tenía ofertas de Perrari y de Bonolotus, no tuvo otra que volver a Indiana Force. Lo anterior supone la ida de di Suma y del Pianista, aunque este último entra en el asiento vacío que dejó Hülk en Suaver.
- El samurai y Sony Ericsson se convierten en nuevos pilotos de Cafeterham, ocupando los asientos del Chocapic y del Vanguardista, aunque estos dos consiguieron fichar como probadores en Lotus y Suben, respectivamente.
Cambios en el reglamento
- Nuevos motores y cajas de cambios: Los coches pasan a utilizar
unos patéticos motores híbridos de 1.6 L Turbo V6 y caja de cambios de 8 marchas (6 para Caterjamón y Mierdussia).
- Numeración fija para los coches: Como dijimos anteriormente, todos los pilotos deberán escoger un número único entre el 2 y el 99 (como en MotoGP).
- Nuevas sanciones: Se sancionará con cinco segundos de tiempo por pequeñas faltas, y posiblemente se introducirá un carnet de puntos.
- Doble puntuación en el último GP: En Abu Dhabi se puntuará con el doble de lo normal, es decir, que el primero suma 50, el segundo 36, y así sucesivamente. Esto se hizo con el fin de
ayudar a Perrari [1] maximizar la atención en el mundial hasta el final de la temporada. Pero por lo visto a muchos no les ha gustado la medida...
- Trofeo al mejor poleman: Se premiará al piloto que más poles haga en la temporada
con un polo de recompensa.
Resultados
Pilotos
Constructores
Motores
Por Grandes Premios
Carrera de doble puntaje para beneficiar a Ferrari
Ver también
Enlaces externos
Anexos
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Autor(es):
- Conan
- The joker
- Matias Herrera
- Thelordg95
- Hube01
- FinalVelmont
- Glori chavez
- AztroCat01
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